정형화된 역삼투막 트레인 설계를 새로운 관점에서 접근하여 기존 역삼투 공정 설계의 한계점을 극복하기 위한 연구로 유입수 원수 파울링 패턴, 유입수 농축율 그리고 농도 분극 연구를 통한 새로운 설계 가능성을 평가하고 에너지 저감을 위한 운영요소를 연구